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——西藏拉萨柳梧大桥A匝道改造工程建设小记雪域高原的“信仰”
时间:2020-10-14
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拉萨,这个以秀美的风光、悠久的历史、浓厚的宗教氛围和独特的风俗民情闻名世界的雪域之地,被一种纯粹的虔诚气息包裹。很多远道而来的朝圣者,朝着同一个方向,或转着经筒念念有词,或三步一叩首,磕着等身长头,为的就是心中神圣的信仰。

在这片海拔达3680米的圣地,有一群年轻人,他们坚守“氧气缺精神不缺,海拔高境界更高”的信念,在这高天厚土的人间圣域,执着坚守、奉献青春、追逐梦想,用自己的实际行动,书写着内心坚持的“信仰”,勾勒出一部北京城建人在雪域高原的奋斗史、创业史,他们就是城建北方公司市政事业部李洪亮项目管理团队,负责拉萨市柳梧大桥南桥头交通拥堵节点改造工程建设任务。

由于拉萨市地形特殊,交通情况也很特别。面对当地城市交通基础设施相对落后,公共交通线网密度和站点覆盖率等服务能力不足的实际问题,拉萨市委市政府决定将柳梧大桥交通拥堵节点作为突破口进行道路改造升级,以缓解交通压力。

该工程主要包括新建桥梁与既有桥梁拼接,通过建设A匝道工程,实现柳梧大桥与南环路连接,改造范围437.74米,匝道全线335.251米,桥梁宽度8.55米,分13跨5联。桥梁结构型式为预应力混凝土连续梁。而把“蓝图”变为现实的重任,依然落在城建人的肩上。

信仰的力量是无穷的。这支平均年龄不足32岁的年轻团队,以初生牛犊不怕虎的士气,向着按期履约这一“信仰”全速前进。

尽管这里有着澄澈透明的蓝天,有着巍峨高大的山峰,有着圣洁玉美的神湖,但这里也有强烈的紫外线、严重的高原反应、相对匮乏的物资……有时候说四五句话就要停下来喘几口气,运动剧烈了鼻子都会流血。拉萨空气稀薄,含氧量只有内地的60%。刚到拉萨,项目成员胸闷气短、头晕目眩、腹痛呕吐等高反症状时有发生,更别提在施工现场“上蹿下跳”了。

“即便存在各种各样的困难,我们也会高质量按期完成各项建设任务”。只有35岁的项目经理李洪亮铿锵有力的声音,让所有人吃了一颗定心丸。

该工程承台及盖梁局部属于大体积混凝土施工,这是技术管理中的重点之一,昼夜温差近20度。管理团队经过研究,采取“混凝土提升一个标号,与供应商明确技术要求,严格控制混凝土出机温度和入模温度。同时,制定测温方案,根据设计的具体情况布置测温点,自大体积混凝土浇筑完毕开始,安排专人定时测温,并根据测温结果采取相应措施。

由于现场存在新老路基重合部位施工,部分路段还有高填方段。为此,项目部对高填方段提前进行填筑,预留路基沉降时间,新老路重合处采取开挖台阶,严格控制台阶宽度及高度,现场安排专人负责质量管控,严格控制回填厚度和压实度,做好沉降观测工作。

多年来,城建人积极参与国家发展及首都建设,在玉树、什邡等地区,在急难险重的工程面前,他们首当其冲、挺身而出,树立广厦万间、丰碑座座。城建人在城市建设、乡村公路、交通规划等方面积累了丰富的施工经验和优势资源,在拉萨工程得以充分体现。

提起高原反应,那真是流不尽的辛酸泪。面对每年日照总时数达3000多小时的日光城,防晒霜、草帽和长衫成了紧俏货。因地势高、空气密度小,高强度紫外线的照射,让原本白净帅气的管理人员,脸蛋上都留下了这片圣地的印记——高原红。在拉萨,喝上一碗慢火熬煮的小米粥成为奢侈。受高海拔影响,属地气压不足内地的三分之二,水烧到80℃就达到沸点,水饺、面条都煮不熟,更别提喝碗小米粥了。经过摸索,项目部特意从四川聘请大厨,为奋斗一线的员工做好后勤保障工作。

事实胜于雄辩,通过实际行动获得的结果胜过任何语言。现如今,在项目团队的共同努力下,现场36根桩基、13个承台、14个墩台已全部完成施工。高质量、高标准、高速度的管理水平,不仅得到了上级单位认可,也得到了属地政府的充分肯定。

他们站在世界的屋脊,笑看雄鹰展翅;他们奔走在拉萨河畔,乐听机械轰鸣。项目管理团队迈着矫健的步伐,正向着按期交付使用的目标阔步前进。

格桑花开,幸福路宽。相信在城建人的共同坚守下,他们的“信仰雪莲”定会在这高土圣地傲然盛开,谱写一方华章,造福一方百姓。